Geely Galaxy Cruiser 700 w sprzedaży w Chinach: ponad 10 tys. zamówień w 12 minut, od 189 800 juanów
Terenowy SUV typu plug-in hybrid z 10 października 2026 kosztuje w Chinach od 189 800 juanów, czyli około 110 700 zł po kursie. Cruiser 700 i Battleship 700 to według porównania obu źródeł ten sam model.
Data wydarzenia: 10 października 2026 · Opublikowano: 12 października 2026
Geely Galaxy rozpoczęło 10 października 2026 sprzedaż w Chinach terenowego SUV-a Cruiser 700. Według CnEVPost już w pierwszych 12 minutach wpłynęło ponad 10 000 potwierdzonych zamówień, a CarNewsChina podaje tę samą liczbę. To zamówienia, nie sprzedaż. CnEVPost przypomina też, że wcześniejsze ponad 43 900 rezerwacji z przedsprzedaży z września nie oznacza zamówień ostatecznych.
Jeden model, dwie nazwy
CnEVPost pisze o modelu Cruiser 700, CarNewsChina o Battleship 700. Oba serwisy podają chińską nazwę Zhanjian 700, te same wymiary (5085 na 1999 mm, rozstaw osi 2900 mm), te same układy napędowe i ten sam wynik 10 000 zamówień w 12 minut. Na tej podstawie uznajemy, że to jeden samochód pod dwiema angielskimi nazwami. To nasz wniosek z porównania dwóch źródeł, a nie komunikat producenta.
Auto ma baterię LFP o pojemności 47,14 kWh z ogniwami CATL. Wersje z silnikiem 1,5 l turbo dają 350 kW (około 476 KM) przy napędzie na jedną oś albo 690 kW (około 938 KM) z trzema silnikami elektrycznymi; topowa odmiana z silnikiem 2,0 l turbo ma 830 kW (około 1129 KM). Zasięg na samym prądzie w chińskim cyklu CLTC wynosi od 270 do 305 km, a łączny, z silnikiem spalinowym, dla wersji 1,5 l od 1520 do 1770 km. CarNewsChina podaje dla wersji o zasięgu 305 km w CLTC także wartość w cyklu WLTP: 247 km na prądzie.
Ceny
Oficjalna cena startowa to 189 800 juanów (około 110 700 zł), wersje regularne kosztują do 259 800 juanów (około 151 500 zł), a edycja specjalna Land Ark 379 800 juanów (około 221 500 zł). Po dopłacie 6000 juanów podatkowej i 4000 juanów ubezpieczeniowej cena wynosi 179 800 juanów (około 104 800 zł); przy kwalifikującym się oddaniu auta w rozliczeniu producent podaje jeszcze 169 800 juanów (około 99 000 zł). Te warunki nie zmieniają ceny katalogowej. To przeliczenie po kursie NBP z 9 października 2026, a nie polska cena.
Żadne z dwóch źródeł nie podaje planów sprzedaży tego modelu w Europie, więc na razie nic nie wiadomo o jego wejściu na nasz rynek.
Karta faktów
| Co twierdzimy | Wartość | Źródło | Stan na |
|---|---|---|---|
| Zamówienia w pierwszych 12 minutach | ponad 10 000 (zamówienia potwierdzone) | CnEVPost, CarNewsChina | 11.10.2026 |
| Cena startowa w Chinach | 189 800 juanów (około 110 700 zł po kursie NBP z 9.10.2026) | CnEVPost | 11.10.2026 |
| Zasięg na prądzie, wersje 1,5 l | 280 do 305 km (CLTC), bateria 47,14 kWh | CnEVPost | 11.10.2026 |
| Moc najmocniejszej wersji | 830 kW (około 1129 KM), 0-100 km/h w 3,95 s | CnEVPost | 11.10.2026 |
| Wymiary | długość 5085 mm, szerokość 1999 mm, rozstaw osi 2900 mm | CnEVPost, CarNewsChina | 11.10.2026 |
| Cena promocyjna z oddaniem auta w rozliczeniu | 169 800 juanów (około 99 000 zł; warunkowo, po trade-in) | CnEVPost | 12.10.2026 |
| Cena promocyjna po dopłatach | 179 800 juanów (około 104 800 zł; warunkowo) | CnEVPost | 12.10.2026 |
Źródła
Powiązane teksty
- Xpeng G9L: po próbach w Grazu europejska premiera i cena od 74 600 euro 10 października 2026
- BYD otwiera rezerwacje większego Seagulla: 4205 mm długości, pięć miejsc i silnik 95 kW (około 129 KM) 9 października 2026
- Geely wchodzi do Kanady w 2027 roku: na razie bez modeli, cen i salonów 9 października 2026
- Li Auto: odświeżony Li i6 zadebiutuje w Chinach 28 października, dostawy w pierwszych dniach listopada 9 października 2026
- BYD Tang trzeciej generacji: wnętrze z ekranami 35,4 i 30 cali, zasięg do 850 km według CLTC 8 października 2026