120 mln wymian baterii, a 30% sieci Nio ma przejąć Geely. Ile to warte?
O filmie
Nio zrobiło 120 milionów wymian baterii, a pod koniec września ogłosiło, że 30% spółki Nio Power, która prowadzi stacje wymiany, ma przejąć Geely. W zamian Geely oddaje swoją firmę od wymiany baterii w autach flotowych (Yiyi Power) i dopłaca 640 mln juanów (ok. 373 mln zł). Nio Power wyceniono na ok. 16 mld juanów (ok. 9,3 mld zł; kurs NBP z 9.10.2026: 1 juan = 0,5831 zł). Nio włożyło w ładowanie i wymianę ponad 20 mld juanów i w II kwartale 2026 miało 528 mln juanów straty netto. W sierpniu pierwsze 36 stacji w Wuhanie przejęła państwowa spółka, a Nio zostało ich operatorem. Umowa z Geely czeka na zgody urzędów, a wymiana baterii w autach Geely na stacjach Nio to na razie wstępny plan. Na nagraniach stacje 2. i 3. generacji (2021 do 2023), z oficjalnych kanałów Nio.
Źródła
CnEVPost, 7.08.2026 (cnevpost.com) i 28.09.2026 (cnevpost.com), Electrek, 27.09.2026 (electrek.co), CarNewsChina, 19.08.2026 (carnewschina.com), komunikat Nio o wynikach za II kw. 2026 (1.09.2026)
Powiązane artykuły
- Geely Galaxy Cruiser 700 w sprzedaży w Chinach: ponad 10 tys. zamówień w 12 minut, od 189 800 juanów
- Geely wchodzi do Kanady w 2027 roku: na razie bez modeli, cen i salonów
- Nio: 1,19 mln wymian baterii w 7 dni świąt, dwa dzienne rekordy firmy
- Onvo, rodzinna marka Nio, ma 200 000 dostaw łącznie, ale we wrześniu dostarczyła o 42,5 proc. mniej aut
