Fábricas chinas en Europa
De qué trata el vídeo
27 %. Es el arancel que la UE suma a un BYD eléctrico llegado de China. Un coche montado en Europa no lo paga, y por eso las marcas chinas quieren construir fábricas aquí. Por ahora funcionan dos. XPeng y GAC montan coches en Magna, en Graz (Austria). En Barcelona, en una antigua fábrica de Nissan, se producen coches de la marca Ebro, de la que Chery posee el 40 %. Hace un año, BYD mostraba una diapositiva: Szeged, en Hungría, arranque a finales de 2025. Ahora habla de finales del año siguiente. Prometió 10 000 empleos; en febrero trabajaban allí 960 personas. Y a menudo se trata de ensamblar piezas traídas de China. ¿Y Polonia? Votó a favor de los aranceles. Hungría votó en contra y España se abstuvo. Y es allí adonde van hoy las fábricas chinas.
