Nio: cambio de batería en 144 segundos
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144 segundos. Según Nio, es lo que tarda un cambio de batería. El coche entra en la estación, una máquina desatornilla por debajo la batería vacía y coloca una cargada. En agosto, Nio contó su cambio número 120 millones. Tiene más de 4000 estaciones en China. Además, un coche comprado sin batería cuesta 108 000 yuanes menos; la batería se paga con una suscripción. Pero la red costó más de 20 000 millones de yuanes, y Nio sigue perdiendo dinero: casi 15 000 millones el año pasado. Y tiene un rival que juega a otra cosa. En medio año, BYD instaló 10 000 cargadores que recargan la mayor parte de una batería en 5 minutos. En Europa, Nio tiene unas 60 estaciones y no construye más. Qué ganará, el cambio de batería o la carga rápida, aún no se sabe.
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