Nio: wymiana baterii w 144 sekundy
O filmie
144 sekundy. Tyle, według Nio, trwa wymiana baterii w aucie. Auto wjeżdża do stacji. Automat odkręca pusty akumulator od spodu i wkłada naładowany. W sierpniu Nio policzyło sto dwudziestomilionową wymianę. Stacji w Chinach ma ponad 4 tysiące. Do tego auto kupione bez baterii jest tańsze o około 60 tysięcy złotych. Baterię bierze się w abonamencie. Tylko że ta sieć kosztowała ponad 20 miliardów juanów. A Nio wciąż traci: w zeszłym roku prawie 15 miliardów. I ma rywala, który gra inaczej. BYD w pół roku postawił 10 tysięcy ładowarek, które uzupełniają większość baterii w 5 minut. W Europie Nio ma około 60 stacji i nowych nie buduje. Co wygra, wymiana czy szybkie ładowanie, jeszcze nie wiadomo.
Powiązane artykuły
- Nio: 1,19 mln wymian baterii w 7 dni świąt, dwa dzienne rekordy firmy
- Onvo, rodzinna marka Nio, ma 200 000 dostaw łącznie, ale we wrześniu dostarczyła o 42,5 proc. mniej aut
- Nio dostarczyło 37 408 aut we wrześniu i 109 178 w trzecim kwartale
- Nio i Geely uzgodniły współpracę przy wymianie baterii i ładowaniu
