Leapmotor: 100 tysięcy aut ze Stellantisem
O filmie
Leapmotor potrzebował 7 lat, żeby zbudować pierwsze 100 tysięcy aut. Dziś tyle dostarcza w miesiąc. We wrześniu: 105 656. Trzeci miesiąc z rzędu powyżej 100 tysięcy. Kto za tym stoi w Europie? Stellantis. Kupił około jednej piątej firmy za 1,5 miliarda euro i sprzedaje te auta w swoich salonach. Haczyk pierwszy: auto z Chin płaci w Unii dodatkowe cło, ponad 20 procent. Dlatego model B10 ma powstawać w Hiszpanii. Haczyk drugi: zysk jest cienki. W pół roku około 120 milionów złotych. A Polska? Model T03 składano w Tychach z chińskich zestawów. Według doniesień od wiosny zeszłego roku już nie. A we wrześniu rejestracje marki w Polsce spadły o jedną trzecią.
Powiązane artykuły
- Niemcy, wrzesień 2026: Model Y liderem wśród aut elektrycznych, Leapmotor 10. wśród marek EV
- Leapmotor podało 3943 brytyjskie rejestracje we wrześniu i 1,1 proc. udziału w rynku
- Leapmotor dostarczyło 105 656 aut we wrześniu i 310 052 w III kwartale
- Leapmotor C10 na rok modelowy 2027: pięć nowych funkcji asystujących i ładowanie do 120 kW
