UE kontra chińskie hybrydy
O filmie
27 procent cła za elektryka. 10 za hybrydę. Ten sam producent, te same Chiny. Unia nałożyła dodatkowe cła tylko na auta elektryczne. Więc BYD i MG zaczęły wysyłać do Europy hybrydy plug-in. Według Financial Times 2 lata temu przypływało ich niecałe 4 tysiące miesięcznie. W lipcu: około 50 tysięcy. Bruksela poprosiła Pekin, żeby sam ograniczył eksport. Pekin odmówił. 9 października ogłoszono porozumienie. Unijny komisarz mówi o eksporcie hybryd mniejszym o ponad połowę. We wspólnym oświadczeniu liczb jednak nie ma. A jeszcze w styczniu Komisja zaprzeczała, że planuje cła na hybrydy. Dla nas: BYD Seal U w hybrydzie kosztuje w Polsce od około 170 tysięcy złotych. Jeśli Unia zamknie tę furtkę, taniej raczej nie będzie.
